arrestado, no. El presidio se cerró en 1963 y ahora pertenece a la red
de Parques Nacionales.
Es impresionante estar en aquellos corredores, aquellas celdas donde
viviero criminales tan famosos como Al Capone (y más impresionante
pensar en todos esos nombres anónimos que pasaron por esa trituradora
de almas). Arribando en el ferry he intentado imaginar lo que podía
sentir el preso que llegaba a la isla con una condena de años ante sí.
Las posibilidades de escapar eran nulas; ni siquiera le quedaba la
fantasía de hacerlo —aunque lograse salir de los muros tenía luego un
foso de más de dos kilómetros de aguas heladas hasta la costa más
cercana—. A pesar de todo, tres presos escaparon en 1962 en una fuga
increible. Nunca se supo más de ellos; probablemente murieron ahogados.
Impresionante estar en el comedor, o ver las diminutas celdas. Los
corredores. La celdas de castigo. Y las incongruencias de los sistemas
legales. Cualquier disidencia se pagaba caramente en la isla. Pero
entre las reglas del manual penitenciario había una que establecía que
los presos podían coger toda la comida que quisieran, y debían comer toda la
que cogieran. Los presos comían lo mismo que los carceleros, y la
prisión tenía fama de tener muy buena comida. Tenían hasta radio en
las celdas, con auriculares privados. Pero eso era el único "lujo".
Las dimensiones eran de 3x1,5x2,13. Un camastro, un retrete, un
fregaderín y una sillita y mesita de hierro adosadas a la pared. De
temblar. El penal funcionó desde 1934 hasta 1963. Desde mediados del
siglo XIX hasta 1933 fue una guarnición militar. Y antes que eso hubo
un fuerte español, ya que San Francisco delimitaba el punto más
norteño del imperio español hasta la independencia de México en 1822.
Bonito día hoy en SanFran. Está claro que estoy en forma, porque he
subido y bajado cuestas a tutiplén (he caminado desde el apartamento
hasta el ferry, casi dos horas de caminata cuesta arriba, cuesta
abajo). Buena sudada. La vuelta en tranvía de cable traido desde Milán.
Efectivamente, parte de la flotilla de tranvías está importada de
Italia, tranvías usados con las señales e incluso publicidades
italianas. Curioso. Mola San Francisco.